新政 | 首份汽车境外合规指引，车联网出海迎来大考
近日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《指引》）。《指引》为当前中国汽车出海，划下了一条新的起跑线。
政策定调：首份专项指引，护航“体系化出海”
《指引》确立了“依法合规、公平竞争、互利共赢”的基本原则，明确了规范汽车行业境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力的具体要求。
当前，中国汽车出口正从“规模扩张”迈向“体系化出海”。商务部合作司负责人表示，《指引》旨在推动汽车产业长远健康国际化发展，提升企业合规经营能力和国际影响力。作为海外综合服务体系建设的具体成果，它更是中国汽车从“产品出海”向“品牌出海”和“产业链出海”升级的制度保障。
政策要点：数据合规，明确写进出海指引
中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心有关负责人表示，《指引》作为首份专门针对汽车行业境外生产经营活动的规范性文件，为企业高质量出海指明了方向。
其中，《指引》第十五条明确要求：
“企业应采取必要措施确保车联网及自动驾驶相关信息收集、使用、保护及数据跨境传输等各类数据处理活动合规，遵守个人信息处理相关法律法规，保护消费者个人隐私。”
这一条款的写入，标志着数据合规已从企业出海的“可选项”，正式升级为必须重视的“硬性基础设施”。
行业判断：数据合规，改写出海规则
这一转变，意味着车联网出海的底层逻辑已被彻底改写。如果说过去车联网出海拼的是“功能定义”，那么《指引》发布后，拼的将是“合规能力”。谁能把数据安全做实、合规做深，谁才有资格站上全球舞台。
产业链将被重塑：
合规成为供应商准入门槛。整车出海需满足目标市场法规与国内指引的双重要求。车联网数据贯穿整车生命周期，主机厂必将合规能力作为Tier 1/Tier 2选型的关键指标。缺乏合规能力的供应商，将失去出海入场券。
合规能力带来先发红利。正如普华永道《出海数据合规白皮书》指出，随着高阶智驾的应用，数据合规已是车企出海的“必答题”。出海竞争正从“拼功能”转向“拼信任”，率先完成安全合规体系建设的供应商，能与主机厂共建合规出海方案，从而占据主动。
雅迅智联：让安全合规底座成为出海标配
面对合规新大考，雅迅智联深耕车联网多年，构建起“标准引领+自主技术+全球认证”的立体化安全合规底座：
体系端：从“合规践行者”到“标准制定者”。雅迅智联不仅通过了TÜV莱茵ISO/SAE 21434（汽车网络安全）与TÜV南德ISO 26262（功能安全）双体系认证，更主笔及参与制定14项国家标准及7项行业标准。同时，公司还是国内少数同时获得欧盟eCall、联合国UN-R144及阿联酋eCall认证的企业，并斩获国内首张欧盟NG eCall认证证书。
产品端：技术自主可控，筑牢安全合规防线。硬件上，雅迅智联自研高精度T-Box、安全网关等产品全面支持国密算法，为数据安全与隐私保护提供加密支撑；软件上，公司自主研发UniSAR基础软件平台已实现量产落地，全链路自主可控，从源头上规避了海外知识产权侵权风险，保障核心供应链的安全与稳定。
服务端：属地化合规支撑，全场景赋能。雅迅智联不仅在马来西亚、新加坡设立海外子公司贴近市场，更联合HERE Technologies等全球生态伙伴，为乘用车、商用车等整车厂提供跨场景、跨地域的一站式出海合规解决方案。
《指引》的发布，标志着中国汽车出海迈入“体系化”新阶段。雅迅智联将持续深耕数据安全与合规能力，以坚实的安全合规底座，护航中国智能网联汽车高质量驶向全球。
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秉持为客户创造超预期价值的经营理念，雅迅智联始终坚持以用户需求为导向、以技术创新为牵引，打造智能网联、智能座舱和网联软件与服务等产品线，形成互补协同的产品矩阵，致力于成为全球领先的车联网解决方案供应商。
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